тип 70.1

Дальний Перехватчик

Как его только не обзывали - Ту-60, Т-60С, а может все-таки 7.01?

В 80-х, приблизительно в одно время с началом разработки в ОКБ МиГ проекта МФИ (1.42) была начата работа над проектом «МДП» (Многофункциональный Дальний Перехватчик) для замены перехватчика МиГ-31. Позже МДП стал известен как изделие 7.01. Как и у его предшественника, задачей МДП должно было стать патрулирование и охрана протяжённых границ СССР с высокой долей автономности. При этом предполагалось сделать значительный шаг от МиГ-31 в ТТХ этого авиационного комплекса.

модель 701Проект был предложен группой конструкторов, в 1985 году перешедшей из ОКБ Сухого во главе с Л.И.Бондаренко, под руководством А.А.Белосвета.

Аэродинамическая схема — однокилевая утка с крылом переменной по переднему краю стреловидностью и ПГО.
В носовой части самолета разместили бортовую радиолокационную станцию Н014, разработанную в рамках темы МФИ НПО им.Тихомирова. В состав РЛС входили три пассивные фазированные антенные решетки (ПФАР) которые обеспечивали постоянный обзор 180º по азимуту и 60º по углу места. Обеспечивалось обнаружение радиоконтрастных целей на дальности 420 км и сопровождение до 40 целей. К недостаткам следует отнести большой объем и вес станции. В хвостовой части самолета предполагалось установить РЛС заднего обзора, вероятно Н012, способную обнаружить цель с ЭПР 3 кв.м на дальности 50 км или бомбардировщик на дальности до 100 км. В состав комплекса самообороны могло входить до четырех ракет типа Р-73.
Размещение вооружения внутреннее.

Работы по самолёту значительно замедлились в 90-х годах и проект был окончательно закрыт в 1993 году, не дойдя даже до постройки прототипа.
Подробности проекта до сих пор остаются неизвестными.
701П
В 1993 в попытке сохранить проект прорабатывался вариант 7.01П — сверхзвуковой межконтинентальный самолёт бизнес-класса.

Описание
Разработчик ОКБ им.А.И.Микояна
Обозначение тип 7.01
Тип Дальний сверхзвуковой перехватчик
Экипаж, чел 2
Геометрические и массовые характеристики
Длина, м 32,8
Размах крыла, м 19,65
Максимальная взлетная масса, кг 65000
Силовая установка
Число двигателей 2
Тип двигателя ДТРДФ  АЛ-41Ф (изд.20)
Летные данные
Крейсерская скорость, км/ч сверхзвуковая 2300 — 2500
дозвуковая высокая дозвуковая
Расчётная дальность на крейсерском режиме, км
сверхзвуковом 7000
дозвуковом 11000
Вооружение
Вооружение УР «воздух-воздух»

Источники информации:

  1. Боевые самолёты / Пётр Бутовский /
  2. МиГ 7.01 / АвиаФил /