КБ «Молния»

    Бисноват Матус Рувимович (23.10.1905 - 8.11.1977) – Советский авиаконструктор, доктор технических наук (1965), Герой Социалистического Труда (1975).
    Окончил МАИ в 1931 году. В 1933-1935 годах работал в КБ Н.Н.Поликарпова. В 1935-1938 – заместитель главного конструктора ОКБ В.К.Таирова в Киеве. Участвовал в проектировании пассажирского самолёта ОКО-1.
    С лета 1938 главный конструктор ОКБ ЦАГИ, где под его руководством созданы экспериментальные самолёты СК-1, СК-2.
    В январе-июле 1941 – главный конструктор ОКБ авиазавода №23 (г.Ленинград). Руководил серийным выпуском истребителей ЛаГГ-3. После эвакуации авиазавода в Новосибирск назначен начальником сборочного цеха авиазавода №153. Руководил серийным выпуском истребителей ЛаГГ-3, Як-7 и Як-9.
    С февраля 1943 года – начальник ОКБ-55, созданного для разработки ракетного перехватчика «302». Из-за отсутствия ЖРД, который обещал сделать А.Г.Костиков, самолёт так и не был доведён. ОКБ-55 в начале 1944 года было ликвидировано.
    В 1944-1946 – главный конструктор авиазавода №153 (город Новосибирск). Занимался серийным выпуском истребителей Як-9 и их модификаций.
    С июня 1946 года – директор авиазавода №293 (город Химки Московской области) и главный конструктор ОКБ-293. Возглавляемое им ОКБ-293 провело исследования процессов, протекающих на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях на оборудованных автопилотами и ЖРД летающих моделях с различной формой крыльев и рулей, таких как ЛМ-6, ЛМ-9 и других. В 1946-1948 годах под его руководством был разработан экспериментальный самолёт «5» со стреловидным крылом и жидкостным реактивным двигателем. В ходе его испытаний впервые в СССР были исследованы особенности отделения самолётов со стреловидным крылом от самолётов-носителей.
    С 1948 года ОКБ-293 занималось созданием образцов реактивного управляемого вооружения. Под руководством М.Р.Бисновата был спроектирован первый в стране самонаводящийся реактивный снаряд класса «воздух–воздух» СНАРС-250 для вооружения истребителей и ракетный комплекс береговой обороны «Шторм» с дозвуковым реактивным снарядом, предназначенный для борьбы с надводными целями. Испытания СНАРС-250 «Шторма» не были доведены до конца из-за ликвидации ОКБ-293 в феврале 1953 года.
    В феврале 1953-декабре 1954 – начальник конструкторского отдела завода №938 (станция Ухтомская Московской области). Участвовал в изготовлении опытных образцов наземной аэродромной техники: передвижных агрегатов АПА-12, АПА-35, УПГ-250, УПГ-150 и других.
    С января 1955 года – начальник и главный конструктор ОКБ-4 в Тушино (впоследствии КБ «Молния»). В 1955-1956 годах возглавляемое М.Р.Бисноватом ОКБ спроектировало первую отечественную самонаводящуюся ракету К-8 класса «воздух–воздух». В дальнейшем под его руководством были разработаны ракеты класса «воздух–воздух» – К-8М (К-88, 1963 год), К-8М-2 (Р-98, 1965 год), К-80 (Р-4, 1965 год), К-40 (Р-40, 1971 год), К-60 (Р-60, 1973 год), К-98М (Р-98М, 1975 год), К-80М (Р-4М, 1979 год).
    В 1976 г. КБ «Молния» вошло в состав НПО «Молния», созданного для разработки «Бурана».
    Ленинская премия (1966), Государственная премия СССР (1973). Награждён 2 орденами Ленина (26.04.1971, 03.04.1975), орденом Трудового Красного Знамени (29.10.1965), медалями. Ленинская премия (1966), Государственная премия СССР (1973).

    В 1981 группа специалистов НПО «Молния» переводится на МЗ «Вымпел» с передачей тематики по ракетам Р-73, Х-29.

Литература:

• Бисноват Матус Рувимович / Герои страны /
• М.Р.Бисноват / Buran.RU /

ЛА КБ М.Р.Бисновата