Испытатели ОКБ П.О.Сухого
Translate on
AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com
Авиационный топ. Числа - место в рейтинге, хитов всего и хитов в среднем за день.

Махалин
Владимир Николаевич
1921-1983

В.Н.Махалин    Герой Советского Союза (16.09.1957), лётчик-испытатель 1-го класса, подполковник (1956).
    Родился 2 февраля (по другим данным – 6 января) 1921 года в селе Дядьково ныне Дмитровского района Московской области. В 1939 окончил 2 курса Московского гидрометеорологического техникума.
    В армии с марта 1940. В декабре 1940 окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков, оставлен в ней лётчиком-инструктором (до августа 1944).
    В октябре-ноябре 1943 находился на боевой стажировке в 427-м истребительном авиационном полку (2-й Украинский фронт).
    В 1944-1950 – лётчик-инструктор Высшей офицерской школы воздушного боя. В 1948 окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы (экстерном).
    С июля 1950 по июль 1957 – на лётно-испытательной работе в Государственном научно-испытательном институте ВВС (ГК НИИ ВВС). Занимался государственными испытаниями самолётов-истребителей, в частности -  МиГ-15УТИ.
    В мае-июне 1951 участвовал в боевых действиях в Корее. В составе группы генерала-лейтенанта Благовещенского он принимал участие в "охоте за Сейбром".
    В конце 1955 был прикомандирован к ОКБ П.О.Сухого. Поднял в небо и провёл испытания самолётов-истребителей Т-3 (26.05.1956), С-2 (Су-7) (октябрь 1956). Провёл испытания самолёта С-1 (1955-1956). 9.06.1956 первым в стране на самолёте С-1 достиг скорости, превышающей 2000 км/ч (2070 км/ч).
    1 сентября 1956 при выполнении задания на штопор, во втором заходе с высоты 10000 м из-за "срыва"  компрессора встал двигатель. Махалин вывел Т-3 из штопора и в полете со снижением лишь с 5-й попытки смог запустить АЛ-7Ф, после чего благополучно посадил самолет.  
    С конца 1956 из-за болезни (лейкемия) не летал. С июля 1957 – в запасе. После ухода с лётной работы продолжал трудиться в ОКБ П.О.Сухого на должностях: заместителя начальника лётно-испытательной станции ОКБ по лётной части (1957-1965), инженера-конструктора (1965-1971), ведущего конструктора (1971-1972), начальника сектора посадочных устройств (с 1972).
    Жил в посёлке Чкаловский (ныне – в черте города Щёлково) Московской области, с середины 1950-х – в городе Жуковский Московской области, с начала 1960-х – в Москве. Умер 30 октября 1983 года. Похоронен в селе Дядьково.
    Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

Источники информации:

   
к началу страницы

[Испытатели] [Библиотека] [Настоящие сверхзвуковые] [Новости] [Клуб Героев] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]

Copyright © 1998-2010 =SB=

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100