Главная

Translate on

Здравствуйте!

Спасибо, что посетили мой сайт!

		Cайт «Настоящие сверхзвуковые» вырос из домашней страницы «Hard, soft & music» на esoo.ru, появившейся в 1998 г. Поскольку «hard» был авиационный - это стало точкой отсчета сначала для «Настоящих сверхзвуковых», затем и Испытателей. В дальнейшем я сменил несколько бесплатных хостингов и вел раздел «Настоящие сверхзвуковые» на авиабазе =Kron=. Проект развивался. Появилось несколько зеркал, в т.ч. sergib.agava.ru. Ранее основу сайта составляли самолеты, для которых сверхзвук - основной режим полета - SR-71, МиГ-25, -31, Ту-144, Concorde и др. Много экспериментальных машин и проектов, зачастую мало известных. Большой раздел посвящен ракетопланам и «космолетам». Как можно говорить о скоростных самолетах и забыть самый быстрый ЛА X-15 ? А ведь штурм космоса на крыльях продолжается... Позднее сайт пополнился дозвуковыми ЛА, которые тоже по-своему оригинальны. Здесь и сверхтяжелые машины, многие из которых могут послужить «ступенькой» в космос, и «спецтехника» - самолеты с ЯСУ, ДРЛО и т.д. Со временем я стал больше внимания уделять людям, которые создавали описанную технику и учили ее летать. Так, помимо материалов по аэрокосмическим КБ и фирмам, появился «Мемориал» летчиков-испытателей. А 12 июня 2002 года сайт получил новое имя - «Испытатели» и адрес testpilot.ru. В 2005 у сайта появилось зеркало на сайте, который я создал для КЛУБА ГЕРОЕВ ГОРОДА ЖУКОВСКОГО Работа над сайтом занимает много времени и сил, требует и материальных затрат. Если вы хотите мне помочь - присылайте материалы, фото. Вы можете спонсировать поисковую деятельность по летчикам-испытателям, помочь мне с оплатой хостинга.		Спонсоры

Немного о себе

Меня зовут Сергей. 1967 г. рождения, «беспартошный». В 1990 закончил Оренбургский политехнический институт по специальности инженер-электромеханик. В свободное от учебы время служил в 85-87 гг. в Карелии в войсках связи ПВО. Там в то время еще американские SR-71 вдоль северной границы шастали. Потом малость потрудился в оборонке, но с ее развалом занялся «автоматизацией» Пенсионного фонда. Потом работал программистом Lotus Notes в оренбургской компании «КЕЙ-Холдинг» (Экс «КАМИ-Урал»). Занимался ГИС в НИПИГаз, и вот теперь администрирую сети.
Вы спросите - при чем тут самолеты? Да просто нравятся они мне. Может повлияло, что дом стоял в 100 м от Оренбургского летного училища, в котором еще до моего рождения преподавал мой отец? А над домом проносились курсантские L-29?
Данные по самолетам я стал собирать еще с конца 70-х. Может помните «Авиамузей» на страницах журнала «Техника-Молодежи». Интернет дал новый импульс расширению моей коллекции.
Собирая материал для сайта, я и сам узнаю много нового и интересного. А самое главное - знакомлюсь с интересными людьми.
Вам понравилось? Если есть проколы, или Вам известно по этому поводу больше - пишите. Я обязательно разберусь и отвечу. Или занесите Ваши замечания и предложения в гостевую книгу, любезно предоставленную

Оставить запись Прочесть книгу

Также интересуюсь музыкой и видео. Подобралась неплохая коллекция. Можем обменяться!

Мой дядя - Бабаин Сергей Александрович

Баннеры и кнопочки для обмена. Лучше давайте ссылку на них, поскольку могут измениться.

Код кнопок	468 x 60	100 x 100	88 x 31

Отдельная благодарность тем кто мне когда-то помог начать: Александру Жарикову - бывшему дизайнеру «КЕЙ-Стайл» за помощь в создании некоторых «иллюстраций» и советы по работе с изображениями, а также Сергею Ткачеву за помощь с освоением HTML и 3D soft'a.

к началу страницы

[Испытатели] [Библиотека] [Настоящие сверхзвуковые] [Новости] [Клуб Героев] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]

изготовление пакетов
детский конструктор сейчас в наличии.