Boeing
Translate on
AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com
Авиационный топ. Числа - место в рейтинге, хитов всего и хитов в среднем за день.

Boeing-747-200
Дальнемагистральный пассажирский самолет

    В связи с потребностью в самолете с большей дальностью полета фирма Боинг в первой половине 1970 г. разработала модификацию 747-200В, отличавшуюся увеличенными взлетной массой и дальностью полета.Garuda B747-200
    10 сентября 1970 состоялась выкатка с завода первого 747-200. 11 октября он совершает первый полет, а в конце декабря самолет был сертифицирован FM. В середине января 1971 г. первый самолет 747-200В получила голландская авиакомпания KLM, где он в июне начал регулярные рейсы.
     Данная модификация выпускалась серийно в 1972-1988 гг. Всего было поставлено 393 самолета 747-200 (225 - пассажирских, 78 - комби, 73 - грузовых, 13 - конвертируемых, 4 - военных), последний из них - в 1991 г.
    На самолете установлен обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации данных. Комплекс соответствует стандартам ARINC 530 и 570.
    Первоначально самолеты выпускались с двигателями Пратт-Уитни JT9D. В августе 1972 г. фирма Боинг достигла соглашения с фирмой «Дженерал Электрик» по использованию на самолете двигателей CF6-50E. Первый полет с этими двигателями самолет выполнил в конце июня 1973 г. Для английской авиакомпании «Бритиш Эруэйз» был создан вариант с двигателями Роллс-Ройс RB211. Первый полет такого самолета состоялся в сентябре 1976 г. Использовались также ТРДД Дженерал Электрик CF6-50E1 или Е2 (4 х 23625 кгс); Пратт-Уитни JT9D-3AW (4 х 20430 кгс), -7FW (4 х 22700 кгс) или -7R4G2 (4 х 24635 кгс); Роллс-Ройс RB211-524В2 (4 х 22545 кгс), -524С2 (4 х 23390 кгс) или -524D4 (4 х 23850 кгс).Разгрузка 747-200F авиакомпании Lufthansa Cargo
    Начиная с варианта 747-200В, все последующие модификации самолета 747 стали выпускаться по желанию заказчика с двигателями любой из трех фирм.
    200-е модели были первыми среди семейства 747-х, которые, помимо пассажирского, были предложены также в грузовом, комбинированном и конвертируемом вариантах.
    23 ноября 1971 г. первый 747-200 Freighter покинул завод и 30 нября совершил первый вылет. С 19 апреля 1972 г. вошел в эксплуатацию в Lufthansa German Airlines. Носовая часть этого специализированного грузового варианта самолета Модель 747-200 открывается вперед и вверх, обеспечивая доступ в грузовую кабину. Имеется погрузочная система, которой могут управлять два человека. Некоторые самолеты имели дополнительно боковую грузовую дверья дверь размером 3,04 х 3,4 м, расположенную с левого борта за крылом. В кабине объемом 946 куб.м возможна перевозка грузов массой до 112491 кг. 747-200F мог с 90 т груза пересечь Соединенные Штаты или Атлантику. Его эксплуатационные расходы были на 35% ниже, чем у 707 Freighter.Соблюдай порядок погрузки-загрузки !
    28 февраля 1973 г. появляется конвертируемый вариант 747-200 Convertible. 23 марта он впервые поднимается в небо, а уже в мае начинается его эксплуатация в U.S.-based World Airways.
    Эта модель была оборудована для использования в пассажирской или грузовой конфигурации, или в любой из пяти предопределенных грузопассажирских модификаций. Такая универсальность позволяла использовать самолеты для перевозки пассажиров летом, и грузов - зимой, когда пассажиропоток спадал. 747-200 Convertible имел носовой грузовой люк аналогично 747-200F.
    30 октября 1974 состоялась выкатка 747-200 Combi, а 11 ноября - первый полет. С 7 марта 1975 г. эта модель - в коммерческой эксплуатации авиакомпании Air Canada. 747-200В Combi имел грузовую дверь, расположенную с левого борта, и усиленный пол кабин. Самолет можно было использовать в пассажирской или грузо-пассажирской конфигурации, причем пассажиры и груз были отделены подвижной или съемной переборкой. Хвостовая часть кабины оборудована для перевозки до 12 поддонов.
    19 ноября Boeing выпускает 500-й самолет семейства 747. Им стал 747-200 Combi, поставленный 17 февраля 1981 г. Scandinavian Airlines System (Швеция).Самолет президента США VC-25
    12 747-200B и -200B Combi были переоборудованы в 747SUD с удлиненной верхней палубой.
    747-200 послужил основой для создания для ВВС США воздушных командных пунктов управления и наведения E-4 Advanced Airborne Command Post.
    5 июня 1986 г. ВВС США заказывают 2 самолета Boeing 727-200 для президента США. В августе 1990 г. первый из них, переоборудованный в вариант VC-25A, поступил в ВВС для использования в качестве президентского самолета «Air Force One».
    1 сентября 1983 г. (18.26) Boeing 747-230B южнокорейской авиакомпании KAL, нарушивший воздушное пространство СССР над Камчаткой и Сахалином, был сбит советским перехватчиком Су-15.
    В августе 1990 - марте 1991 гг. 747-е участвует в операции «Шторм в Пустыне», перевезя 644000 солдат и 220000 тонн груза на Ближний Восток и обратно.

Описание
Разработчик Boeing
Обозначение Boeing 747-200B
Тип Дальнемагистральный пассажирский самолет большой вместимости
Первый полет 11 октября 1970 г.
Экипаж, чел. 3
Число пассажиров, чел. 3-х классная конфигурация 366
2-х классная конфигурация 452
максимальное 490
Геометрические характеристики
Длина самолета, м 70,66
Размах крыла, м 59,64
Высота самолета, м 19,33
Диаметр фюзеляжа, м 6,5
Площадь крыла, м2 510,9
Размеры пассажирской кабины, м (м3) длина 57
максимальная ширина 6,13
максимальная высота 2,54
объем (789)
Максимальный вес, кг взлетный 374850
посадочный 285700
Вес пустого снаряженного, кг 169700
Вес самолета без топлива, кг 238800
Коммерческая нагрузка, кг 69,1
Объем коммерческого груза, м3 30 контейнеров LD-1 175.3
5 грузовых поддонов, 14 LD-1 контейнеров 155.6
Запас топлива, л типовой 199158
максимальный 204360
Силовая установка
Число двигателей 4
Тип двигателя ДТРД Pratt & Whitney JT9D-7R4G2
Тяга двигателя, кгс 4 х 24635
Уровень шума, ЕРN дБ при взлете 106-109
сбоку от ВПП 98-99
при заходе на посадку 106-107
Летные данные
Cкорость, км/ч (М=) крейсерская на высоте 10600 м 895 (0,84)
максимальная 942
Практический потолок, м 13720
Дальность полета, км с максимальным запасом топлива 12150 (12700)
дальность полета с 452 пассажирами и багажом (с резервами топлива) 10670
Потребная длина ВПП /условия МСА, на уровне моря, м 3190

Iran Air B747-200747-200F авиакомпании Lufthansa Cargo в аэропорту г.Шарджа (ОАЭ)727-200 в Miami International Airport (США)Tower Air B747-200El Al B747-200727-200

Источники информации:

  1. Boeing 747 family / Boeing /
  2. 747-200 / Справочник воздушных судов /
  3. Boeing 747 / Уголок неба /
  4. Boeing Model 747 (Боинг Модель 747) / Авиация от A до Z /
  5. Boeing 747 / MOW Plane Spotting /
к началу страницы

[Испытатели] [Библиотека] [Настоящие сверхзвуковые] [США] [Новости] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Webmaster] [Статьи]

Copyright © 1998-2010 =SB=

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

тест на отцовство