Щербина Сергей Николаевич

род.1962

С.Н.Щербина
С.Н.Щербина

Заслуженный летчик-испытатель РФ (1995), полковник.
Родился 25 декабря 1962 года.
В армии с 1980 года. Окончил Армавирское ВВАУЛ в 1984 году.Оставлен летчиком-инструктором в УАП на МиГ-21.
В 1993 году – окончил факультет «Взлет» МАИ имени С.Орджоникидзе (г.Ахтубинск).
В 1995 году окончил ЦПЛИ.
C 1995 — летчик-испытатель СЛИ ИА 1 НИУ ГЛИЦ. Поднял в небо Як-130 03 (27.03.2006; второй пилот). Участвовал в испытаниях МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, МиГ-29М, Су-24М, Су-25Т, Су-17М3, Су-27.
26 июля 2006 года при выполнении очередного испытательного полета третий летный экземпляр Як-130 разбился в Рязанской области. Экипаж в составе О.Кононенко и С.Щербины благополучно катапультировался, его подобрал спасательный вертолет.
Первый вылет продолжительностью 2 ч 15 мин прошел без замечаний. После краткого разбора и дозаправки летчики снова подняли машину с аэродрома ЛИИ. Им предстояло выполнить пункт программы, связанный с отработкой радиосвязи и навигации самолета. После набора высоты 12 км экипаж взял курс в испытательную зону, где снизился до 10 км для выполнения «площадки». И тут Як-130 самопроизвольно перевернулся на «спину» и перешел в снижение. На отклонение ручки управления машина не реагировала, отказал один из каналов КСУ. Продолжая попытки восстановить управление самолетом, экипаж доложил на землю о случившемся и получил команду руководителя полетов на катапультирование. Поняв, что вывести самолет из неуправляемого пикирования не удастся, на высоте около 3000 м экипаж катапультировался. Катапультирование из перевернутого положения прошло успешно, и летчики приземлились на парашютах неподалеку от г.Спас-Клепики (Рязанская обл.), получив лишь незначительные ушибы.
Специальная комиссия Федерального агентства по промышленности пришла к выводу, что летчикам пришлось столкнуться со сбоем в работе системы управления. Дефицит времени не позволил экипажу определить причину потери управляемости и переключиться на исправный канал вручную. Позднее оказалось, что из-за обрыва кабеля питания других каналов это было невозможно.
С 2011 года — заместитель по летной работе ЦПЛИ, С 2013 — начальник учебно-летного отдела ГЛИЦ.
С 2015 — начальник Научно-исследовательского управления летно-испытательного центра (морской).
С 2022 года — в запасе.
Летчик-испытатель ЛИИ.
Награжден орденом Мужества, орденом «За военные заслуги», медалями.

Источники информации:

  • Як-130 / А.Юргенсон, Авиация и космонавтика 2010 №04 /
  • В папином отряде был летчик, от него всегда пахнет вином, табаком и одеколоном «Красная маска» / Е.Аникина, А.Царахов. — Волгоград: Перископ-Волга, 2025 /

Оставьте комментарий