Архив по годам: 2015

Арсеньев Сергей Яковлевич

1899-1945

С.Я.Арсеньев

С.Я.Арсеньев

Летчик-испытатель, полковник.
Родился 11 октября 1899 года в д.Сельково Калининской области.
В армии с февраля 1918 года. Участник Гражданской войны в 1919 г.
С 1921 года на летной работе — летчик-инструктор, командир отряда и командир АЭ.
С 1938 — старший летчик-испытатель в/приёмки.
С июня 1942 — старший летчик-испытатель в/приёмки авиазавода №84 (г.Ташкент). Испытывал серийные Ли-2.
Погиб 2 января 1945 года в катастрофе самолета Ли-2.
Награжден орденом Ленина (21.02.1945), орденом Красного Знамени (03.11.1944), орденом Красной Звезды (18.09.1943), медалями.

Источники информации:

  • ОБД «Память народа 1941-1945 гг.»

Кириченко Семён Семёнович

1903-1953

C.C.Кириченко

C.C.Кириченко

Штурман-испытатель 1 класса, подполковник.
Родился в 1903 году.
В армии с ноября 1927 года.
Участник советско-финляндской войны с декабря 1939 по март 1940 года. В составе 85-го бомбардировочного авиационного полка совершил 21 боевой вылет.
С 1941 — штурман-испытатель 4 отдела НИИ ВВС.
Участник Великой Отечественной войны в июле-сентябре 1941. В составе 410-го бомбардировочного авиационного полка (Западный фронт). Совершил 5 боевых вылетов.
29 июля 1941 сбит огнем ЗА в боевом вылете на Пе-2 (экипаж И.П.Пискунова). Покинул горящий самолет на малой высоте. Несмотря на тяжелые ожоги вернулся через линию фронта и вскоре продолжил испытательную работу.
Участвовал в испытаниях Бостон-III с радиолокационной установкой (1943), буксировке Me-163B на Ту-2, отработке методики перехвата бомбардировщиков и разведчиков на больших высотах.
Общий налет 1500 часов (на 1944 год).
С 19?? г. — штурман-испытатель ЖЛИ и ДБ ОКБ А.Н.Туполева. 11 ноября 1952 года экипаж в составе командира корабля А.Д.Перелета, второго летчика В.П.Марунова, бортинженера А.Ф. Чернова, штурмана С.С.Кириченко выполняют на «95/1» первый полет.
Погиб 11 мая 1953 года в испытательном полете на Ту-95/1 (командир экипажа — А.Д.Перелет).
По команде покинул горящий самолет, но его вместе с парашютом накрыло ударной волной и пламенем от взрыва.
Награжден орденом Отечественной войны II степени (01.07.1944), орденом Красной Звезды (1940).

Источники информации:

  • Наградные листы / ОБД «Память народа 1941-1945 гг.» /
  • От эскадрильи специальных служб до полка летных испытаний
  • Рождение Ту-95 / В.Ригмант. Авиация и Космонавтика №11 2000 /

Доброславский Алексей Иванович

1906-1944

А.И.Доброславский

А.И.Доброславский

Лётчик-испытатель, подполковник (1944).
Родился 1 мая (18 апреля — ст.ст.) 1906 года на разъезде Плетяничи Слонимского уезда Гродненской губернии (ныне Зельвенского района Гродненской области, Белоруссия). В 1928 году окончил 9-летнюю школу в городе Брянск. Работал фальцовщиком.
В армии с ноября 1928 года. До 1929 года служил в пехоте. В 1929 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1930 году – Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, в 1931 году – Севастопольскую военную авиационную школу морских лётчиков.
В 1931-1938 – лётчик-инструктор Ейской военной авиационной школы морских лётчиков, в 1938-1939 – лётчик-инструктор Рязанских курсов усовершенствования начальствующего состава ВВС, в 1939-1940 – лётчик-инструктор Липецких высших академических курсов усовершенствования ВВС.
Участник советско-финляндской войны: в феврале-марте 1940 – лётчик 85-го бомбардировочного авиационного полка. Совершил 22 боевых вылета на бомбардировщике ДБ-3. Награждён орденом Ленина.
С апреля 1940 – лётчик-испытатель НИИ ВВС. Служил в авиаэскадрилье группы отделов спецслужб. Занимался испытаниями различного самолётного оборудования.
Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1941 – командир звена 410-го бомбардировочного авиационного полка. Воевал на Западном фронте. Участвовал в оборонительных боях в Белоруссии и Смоленском сражении. Совершил 28 боевых вылетов на бомбардировщике Пе-2. Награждён орденом Красной Звезды.
С сентября 1941 – вновь лётчик-испытатель в НИИ ВВС. Служил командиром авиаэскадрильи группы отделов спецслужб. Провёл испытания по отработке слепой посадки с помощью радиокомпаса с отметчиком, испытания ночных навигационных бомб, отработку ночной фотосъёмки, испытания новых радиолокационных станций «Пегматит» и «Гнейс-2», пеленгаторов и другого самолётного оборудования. Награждён орденом Отечественной войны 2-й степени.
В мае 1943 – июле 1944 – командир полка лётных испытаний и боевого применения НИИ спецслужб ВВС. Провёл испытания новых радиолокационных станций «Пегматит» и «Гнейс-2», пеленгаторов и другого самолётного оборудования
С июля 1944 – командир полка лётных испытаний и боевого применения Управления испытаний техники специальных служб ГК НИИ ВВС. Занимался испытаниями самолётного оборудования на самолётах Ил-4, Пе-2, Ли-2 и Ла-5.
Погиб 13 ноября 1944 года при катастрофе самолёта DC-3.
В этот день на самолёте DC-3 в Чкаловскую из Бухареста возвращалась бригада, которая организовывала там перегонку в Москву трофейных самолётов Ме-210 с радиолокаторами. В 17.00 самолёт пришёл на аэродром Чкаловская, который был закрыт туманом. Несмотря на указание с земли совершить посадку на запасном аэродроме в Туле, командир экипажа А.И.Доброславский предпринял несколько неудачных попыток сесть на свой аэродром.
Во время выполнения одной из них в 17.50 при развороте на малой высоте самолёт зацепил правым крылом за лес и потерпел катастрофу в 2 километрах западнее аэродрома Чкаловская. На борту находились пассажиры: Герой Советского Союза, партизанский командир Г.М.Линьков, инструктор отдела кадров ЦК ВКП(б) М.П.Петелин и поэт И.П.Уткин. В катастрофе выжили: штурман экипажа Д.Д. Шорохов, пассажиры Г.М.Линьков и М.П.Петелин. Остальные члены экипажа и пассажир И.П.Уткин погибли.
Жил на станции Чкаловская (ныне в черте города Щёлково) Московской области. Похоронен на Мемориальном кладбище в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково Московской области).
Награждён орденами Ленина (7.04.1940), Отечественной войны 2-й степени (1.07.1944), 2 орденами Красной Звезды (21.02.1943; 3.11.1944), медалями.
Источники информации:

  • Книга Памяти ГК НИИ ВВС. 1945-1945 / М., 2015 /
  • Наградные листы / ОБД «Память народа 1941-1945 гг.» /
  • От эскадрильи специальных служб до полка летных испытаний
  • Список летного состава ГЛИЦ, погибшего при выполнении специальных заданий и в ходе боевых действий

Волынкин Илья Тихонович

1908-1956

И.Т.Волынкин

И.Т.Волынкин

Герой Советского Союза (5.11.1944), летчик-испытатель, подполковник.
Родился 20 (7 — ст.ст.) июля 1908 года в деревне Упертовка (ныне Богородицкого района Тульской области) в крестьянской семье. Русский. С 1925 года работал пастухом. Окончил сельскохозяйственный техникум в 1934 году. Член ВКП(б)/КПСС с 1932 года.
В армии с 1934 года. Окончил 8-ю Одесскую военную школу пилотов, служил в 67-м отдельном авиаотряде (Киев). В 1939 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище имени И.В.Сталина. Служил в 33-м авиационном полку ВВС Тихоокеанского флота. С октября 1943 года — в 3-м запасном авиационном полку ВМФ.
Участник Великой Отечественной войны с ноября 1943 года. Воевал в составе 36-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Черноморского флота, участник Крымской наступательной операции. На Чёрном море выполнил 48 боевых вылетов.
В июне 1944 года полк был передан в состав ВВС Северного флота. Заместитель командира эскадрильи 36-го минно-торпедного авиаполка (5-я минно-торпедная авиадивизия ВВС Северного флота) капитан И.Т.Волынкин к концу войны совершил 68 боевых вылетов, уничтожил 2 транспорта, тральщик и баржу противника, участвовал в потоплении 5-и транспортов, 4-х сторожевых кораблей, тральщика, сторожевого катера и сухогрузной баржи. Принимал участие в боях в ходе Петсамо-Киркенесской наступательной операции советских войск.
13 октября 1944 года года во время атаки его торпедоносец был поражен зенитным снарядом. Не уклоняясь от взятого курса, лётчик дал газ, сбил пламя и продолжал атаку. Торпеда точно поразила цель!
14 октября 1944 года Волынкин повёл группу торпедоносцев на боевое задание: уничтожить два транспорта, сопровождаемых двенадцатью кораблями охранения. В ходе атаки зенитным снарядом повредило машину ведущего. Загорелась правая плоскость. Как и накануне, Волынкин дал газ правому мотору и сбил пламя. Но от дыма стало трудно дышать, и всё же мужественный офицер продолжал руководить атакой. В этом бою враг потерял оба транспорта, тральщик и сторожевой корабль.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за отличное выполнение боевых заданий и проявленные при этом мужество, самоотверженность и героизм, капитану И.Т.Волынкину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
С ноября 1944 года — командир эскадрильи. До завершения боевых действий на Севере продолжал летать на боевые задания, выполнив в общей сложности 83 боевых вылета.
Летом 1945 года полк был передан в состав ВВС Тихоокеанского флота.
Участник советско-японской войны 1945 года. Выполнил 6 боевых вылетов.
По окончании войны продолжил службу в Вооружённых Силах, командир эскадрильи того же полка в Порт-Артуре.
В 1950 году окончил Высшие лётно-тактические курсы авиации Военно-Морского Флота.
С 1951 года служил старшим лётчиком-испытателем лётно-испытательной станции НИИ № 15 ВМФ.
Жил в городе Феодосия (Крымская область, Украинская ССР). Умер 30 июня 1956 года от сердечного приступа после испытания в барокамере. Похоронен на Старом кладбище в Феодосии.
Награждён орденом Ленина (5.11.1944), 4 орденами Красного Знамени (3.04.1944, 13.05.1944, 15.11.1945, …), орденом Отечественной войны 1-й степени (13.07.1944), Красной Звезды, медалями.
Бюст И.Т.Волынкина, в числе 53-х лётчиков-североморцев, удостоенных звания Героя Советского Союза, установлен на Аллее героев-авиаторов Северного флота, открытой 29 октября 1968 года на улице Преображенского в посёлке Сафоново ЗАТО город Североморск Мурманской области (автор Э.И.Китайчук). Имя Героя было присвоено, построенному в 1978 годы и в том же году прибывшему на Совгаванскую базу океанического рыболовства, большому морозильному рыболовному траулеру.

Сочинения:

  • Над пятью морями / Волынкин И.Т., — М.: Воениздат, 1964 /

Источники информации:

  • Волынкин Илья Тихонович / Герои страны /
  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь. Т.1. / – Москва, 1987 /
  • Крылья Северного флота / Бойко В.С., – Мурманск, 1976 /
  • Славен героями Северный флот / Герасименко Д.Я., и др., Мурманск, 1982 /
  • Золотые Звёзды тихоокеанцев / Владивосток, 1982 /

Протченко Сергей Филлипович

род.1947

С.Ф.Протченко

С.Ф.Протченко

Летчик-испытатель 2-го класса (06.05.1991), подполковник (14.09.1981).
Родился 3 января 1947 года в Роговичском сельсовете хозяйства Сеницкий Погарского района Брянской области, РСФСР.
В 1964 году окончил одиннадцатилетнюю среднюю школу №75 села Лоиш Самаркандской области Узбекской ССР.
С 1965 — в армии. В 1969 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) с квалификацией «летчик-инженер».
С 5 июня 1969 года служил летчиком-инструктором, а с 24 марта 1971 года — старшим летчиком-инструктором 797 учебного авиационного полка (УАП) Краснодарского объединенного военного летно-технического училища им.А.К.Серова.
С 18 сентября 1973 года служил командиром звена 715 УАП 5 Центральных курсов по подготовке и усовершенствованию авиационных кадров (ЦКПУАК).
С 30 ноября 1973 по 23 августа 1976 года служил командиром звена учебной авиационной эскадрильи на самолетах МиГ-23 715 УАП 5 ЦКПУАК.
23 августа 1976 года приказом Главкома ВВС №686 зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта. С целью получения квалификации летчика-испытателя для дальнейших работ по программе «Буран» с сентября 1976 по июль 1977 года проходил подготовку в качестве слушателя 267 Центра испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ) в городе Ахтубинске Астраханской области.
В августе 1977 года прошел специальную парашютную подготовку. С октября 1977 по сентябрь 1978 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП) в ЦПК.
28 апреля 1979 года был отчислен из отряда космонавтов на основании решения Главной медицинской комиссии.
С 28 апреля 1979 года служил старшим инженером-испытателем 3 отделения 3 отдела 1 управления 1 НИИ ЦПК.
С 13 июля 1981 года служил ведущим инженером-испытателем 1 отделения 6 отдела (с 29 января 1982 года — во 2 отделении 7 отдела) 1 НИИ ЦПК.
20 февраля 1985 года окончил полный курс Московского института инженеров гражданской авиации по специальности «Эксплуатация летательных аппаратов и двигателей». Получил квалификацию «инженер-механик».
С 2 сентября 1985 года служил ведущим инженером (по подготовке космонавтов) 1 отделения 3 отдела 1 управления 1 НИИ ЦПК.
22 августа 1986 года приказом Главкома ВВС №0790 был уволен в запас по возрасту.
Работал в Центре космической экспертизы летно-испытательного состава Министерства авиационной промышленности СССР на разных должностях, в том числе летчиком-испытателем. Пилотировал самолеты Ту-134, Як-40, Як-42, Миг-21, Ан-26, Ил-18, Ил-76, Су-17, Су-17М.
С 20 января по 4 февраля 1993 года учился на сборах по повышению квалификации пилотов (на Ил-76).
2 апреля 1993 года окончил курсы повышения квалификации при Московском центре управления воздушного движения (УВД) Московского Центрального автоматизированного УВД Департамента Воздушного транспорта РФ по теме «Совершенствование фразеологии радиообмена на английском языке согласно нормам и правилам IСАО».
Награжден медалями.

Источники информации:

Сергей Филиппович Протченко / «Космическая энциклопедия ASTROnote» /

Мостовой Валерий Ильич

1944-1997

В.И.Мостовой

В.И.Мостовой

Заслуженный лётчик-испытатель СССР (16.08.1990), полковник (1981).
Родился 27 мая 1944 года в посёлке Кремгэс (ныне — город Светловодск Кировоградской области, Украина). В 1961 окончил 10 классов школы.
В армии с августа 1961. В 1965 окончил Черниговское ВВАУЛ, оставлен в нём лётчиком-инструктором.
С октября 1969 по август 1994 — лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (1 Управление, СЛИ ИА, с 1989 — 4 Управление). В 1979-1982 — лётчик-инструктор ЦПЛИ. Провёл госиспытания Су-15бис (1973), испытания РЛС «Тайфун» на Су-15ТМ (1972-1973). Выполнил ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-17, Су-24, Ан-12, Ан-124, Ил-76, Ту-134 и их модификациях.
12 января 1978 года катапультировался из Су-17М3 № 23-07 . Полетное задание предусматривало выполнение бомбометания с кабрирования с использованием прицела АСП-17Б, для чего самолет нес семь бомб ОФАБ-100 и контейнер с КЗА на подфюзеляжном узле. Бомбы предстояло сбрасывать поодиночно, отрабатывая режим заход за заходом. Задание осложняла облачность с нижней кромкой на высоте 900 м. При очередном наборе высоты в кабрировании летчик повел самолет вверх, вошел в облака и после маневра начал выводить самолет петлей. Чтобы не врезаться в землю на выходе после переворота, он резко взял ручку на себя. Самолет вышел на большие углы атаки, теряя скорость, и оказался на грани срыва. Высоты для вывода не хватало, и летчику оставалось только катапультироваться из теряющей управление машины (впоследствии установили, что ошибочное движение ручкой сделало ситуацию безвыходной — высоты было недостаточно и для выхода из петли на пикировании). Самолет, валясь на крыло, ударился о землю и взорвался.
С августа 1994 — в запасе. Жил в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области. Умер 27 апреля 1997 года. Похоронен в деревне Леониха Щёлковского района.
Награждён орденом Красной Звезды (17.02. 1984), медалями.

Источники информации:

  • Заслуженные испытатели СССР / А.А.Симонов, — М.: Авиамир, 2009 /

Садкин Николай Ефимович

1935-2004

Н.Е.Садкин

Н.Е.Садкин

Заслуженный лётчик-испытатель СССР (18.12.1991), полковник (1978).
Родился 15 декабря 1935 года в деревне Чёрный Мыс ныне Колыванского района Новосибирской области. В 1954 окончил 10 классов школы в Новосибирске и Новосибирский аэроклуб.
В армии с ноября 1954. В 1956 окончил 24-ю ВАШПОЛ (г.Павлодар). В 1956-1957 обучался в Сталинградском ВАУЛ (г.Новосибирск), в 1957-1958 — в Сызранском ВАУЛ. В 1959 окончил Армавирское ВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (Закавказский ВО).
С января 1968 по январь 1972 — лётчик 333-го отдельного испытательного авиационного полка ГК НИИ ВВС. Выполнял полёты на Ил-28М, МиГ-19, МиГ-21 и Ми-8 в интересах испытания новых образцов ракет и другого вооружения.
В 1971 заочно окончил Киевский институт инженеров ГА.
С января 1972 по сентябрь 1988 — лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (СЛИ ИА, в 1981-1983 — Лётная служба, в 1983-1988 — 4 Управление). Провёл госиспытания вооружения МиГ-27, участвовал в госиспытаниях Т-10 (1980-1981). Выполнил ряд испытательных работ на Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ил-18Е, Ил-76, МиГ-21, МиГ-25, МиГ-27, Су-7, Су-9, Су-15, Су-20, Су-24, Су-26М, Су-27, Ту-124Ш, Ту-134Ш, Як-25, Як-28П, Як-50, Як-52, Як-55, «Вильга-35», L-410.
С сентября 1988 — в запасе.
В 1988-1990 -лётчик-испытатель Куйбышевского НИИ автоматических систем. Провёл ряд испытатеьных работ на Ан-12. В 1990-1993 — лётчик-испытатель НИИ парашютостроения. Выполнял испытательные сбросы парашютистов, различных грузов и техники с Ан-2, Ан-12 и Ил-76.
Жил в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области. В 1993-1995 работал в авиакомпании МЧС. Умер 21 июля 2004 года. Похоронен в деревне Леониха Щелковского района.
Награждён орденом Ленина (9.09.1976), медалями.

Источники информации:

  • Заслуженные испытатели СССР / А.А.Симонов, — М.: Авиамир, 2009 /

Лагутин Иван Иванович

1898-1969

И.И.Лагутин

И.И.Лагутин

Летчик-испытатель 1 класса, подполковник.
Родился 12 сентября 1898 года в д.Орешково Луховицкого р-на Рязанской губернии. (ныне — Московской обл.).
С февраля 1918 года — в армии. С 1919 — летчик-наблюдатель.
Участник гражданской войны. Южный фронт (1919), на Кубани (1920).
С 1924 — мл.летчик, ст.летчик, командир звена, командир отряда.
С 19?? — начальник школы пилотов, инспектор по технике пилотирования дивизии.
С 193? — летчик-испытатель НИИ ВВС. Участвовал в испытаниях «Звена-1а» (на И-5, 1933), И-Z, И-15, ЦКБ-12bis (И-16, 1934).
С 1935 (?) — летчик-испытатель авиазавода №125 (г.Иркутск). 18 февраля 1935 года поднял в небо головной серийный И-14 №125001.
С 1941 года — старший летчик-испытатель военной приемки авиазаводов №18 и №1 (г.Куйбышев). Проводил испытания серийных Ил-2.
К 1943 году имел налет 3500 часов, освоил 26 типов самолетов.
С 14 октября 1946 года — в запасе.
Умер в 1969 году.
Награжден орденом Красного Знамени (03.11.1944), орденом Отечественной войны I (18.08.1945) и II степени (19.08.1944), орденом Красной Звезды (04.09.1943).

Источники информации:

  • Наградные листы / ОБД «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» /

Новиков Николай Иванович

1922-1945

Н.И.Новиков

Н.И.Новиков

Лётчик-испытатель, лейтенант (1944).
Родился 14 июля 1922 года в селе Петровское Благодарненского уезда Ставропольской губернии (ныне город Светлоград Ставропольского края). В 1939 году окончил 8 классов школы.
В армии с октября 1940 года. В июле 1941 года окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов. Служил в ВВС лётчиком истребительного авиаполка (в Харьковском военном округе).
Участник Великой Отечественной войны: в октябре-декабре 1941 – лётчик 286-го истребительного авиационного полка (Ленинградский фронт). Участвовал в обороне Ленинграда. В июне 1942 – феврале 1943 – лётчик 239-го истребительного авиационного полка. Воевал на Брянском, Воронежском, Калининском, Сталинградском и Южном фронтах. Участвовал в оборонительных боях на воронежском направлении и Сталинградской битве. Совершил несколько десятков боевых вылетов на истребителях И-16, Як-1 и Ла-5, в воздушных боях сбил лично 1 и в составе группы 2 самолёта противника.
В ноябре 1943 года окончил Полтавские курсы усовершенствования штурманов, находившиеся в эвакуации в городе Соль-Илецк (Оренбургская область). По окончании курсов был направлен в распоряжение командира 9-го смешанного авиационного корпуса.
В 1944 – лётчик-испытатель испытательного авиаполка НИИ авиационного вооружения. Участвовал в испытаниях нового оружия на истребителях.
С октября 1944 – лётчик-испытатель Управления испытаний авиавооружения ГК НИИ ВВС. Провёл испытания различных новых образцов вооружения на истребителях.
Погиб 4 июля 1945 года при выполнении испытательного полёта на опытном истребителе Ла-7ТК.
Жил в Москве. Место захоронения не установлено.
Награждён орденом Красного Знамени (14.08.1942) и медалями.

Источники информации:

Плетюхин Александр Владимирович

1910-1941

А.В.Плетюхин

А.В.Плетюхин

Лётчик-испытатель, майор (1938).
Родился 7 апреля (25 марта — ст.ст.) 1910 года в городе Саратов. В 1932 году окончил Саратовский кооперативный техникум.
В армии с февраля 1932 года. В 1934 году окончил Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком истребительной авиаэскадрильи (в Киевском военном округе).
Участник гражданской войны в Испании: в октябре 1936 – мае 1937 – лётчик истребительной авиагруппы республиканских ВВС. Совершил несколько боевых вылетов на истребителе И-15, сбил лично 2 и в группе 2 самолёта противника. 8 декабря 1936 года был подбит на И-15 — «израсходовав патроны и горючее, преследуемый противником, вынужденно сел на своей территории, самолёт разбит».
После возвращения на Родину продолжал службу в ВВС. С октября 1939 командовал истребительным авиаполком (в Киевском военном округе).
С апреля 1941 – лётчик-испытатель Филиала №2 НИИ ВВС. Участвовал в испытаниях истребителей.
Участник Великой Отечественной войны: с июля 1941 – командир звена и командир авиаэскадрильи 402-го истребительного авиационного полка. Воевал на Северо-Западном фронте. Участвовал в оборонительных боях на идрицком и старорусском направлениях. Совершил несколько боевых вылетов на МиГ-3, в составе группы сбил 1 самолёт противника.
Погиб 6 августа 1941 года в воздушном бою в районе города Бологое (Тверская область). Похоронен в городе Бологое.
Награждён 2 орденами Красного Знамени (2.01.1937; 4.07.1937).

Источники информации:

  • Книга Памяти ГК НИИ ВВС. 1945-1945 / М., 2015 /
  • Плетюхин Александр Владимирович / Красные Соколы /