Заслуженный конструктор РФ, кандидат экономических наук, почётный авиастроитель.
Родился 1 января 1950 года в деревне Орудьево Дмитровского района Московской области. После окончания в 1973 году Московского авиационного института начал работать в «ОКБ Сухого».
Прошёл путь от инженера-конструктора до ведущего конструктора.
В 1987 году назначен на должность заместителя главного конструктора, а в 1992 году – на должность заместителя генерального конструктора.
До 1995 года одновременно являлся главным конструктором самолётов Су-27М (Су-35), Су-37 – первого в России самолёта с управляемым вектором тяги, С-80.
В 1997–1999 — первый заместитель генерального директора АВПК «Сухой». В период 1996–1999 годов являлся членом совета директоров АООТ «ОКБ Сухого».
В 1999–2003 годы – генеральный директор – генеральный конструктор ФГУП «Российская самолётостроительная корпорация “МиГ”» Под его руководством проведено объединение ВПК «МАПО», МАПО «МиГ», АНПК «МиГ» в единую корпорацию. Руководил конверсионной программой Ту-334-100. Весной 2000 г. самолет 1.44 (МФИ) совершил первый полет.
С 2004 — генеральный директор компании «Автотор-Холдинг», в 2005–2007 — главный консультант ООО «НКБ «Финтехпроект», в 2007–2008 — первый заместитель генерального директора ЗАО «УК «ПМК» (Пермский моторостроительный комплекс).
С 2008 –– исполнительный директор ОАО «СНТК им. Н.Д.Кузнецова», с 2009–2011 — исполнительный директор всех трёх предприятий самарского куста ОАО «УК «ОДК»: ОАО «Моторостроитель» (сейчас — ПАО «Кузнецов»), ОАО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова» и АО «Самарское конструкторское бюро машиностроения» (входят в ПАО «Кузнецов с 2011), член советов директоров ОАО «СНТК им. Н.Д.Кузнецова» и АО «СКБМ». С 2011 — исполнительный директор ПАО «Кузнецов».
Преподавал в МАИ, в 2008–2010 — заведующий кафедрой «Экономика и менеджмент НИОКР» (сейчас — «Инновационная экономика, финансы и управление проектами»).
Лауреат Государственной премии СССР, Государственной премии РФ.
Награждён медалью «Звезда Циолковского» Российского авиационно-космического агентства.