тип 7.01
Дальний Перехватчик
В 80-х, приблизительно в одно время с началом разработки в ОКБ МиГ
проекта МФИ (1.42) была начата работа над проектом «МДП» (Многофункциональный Дальний Перехватчик)
для замены перехватчика МиГ-31. Позже МДП стал известен как изделие 7.01. Как и у его предшественника, задачей МДП должно было стать патрулирование и охрана протяжённых границ СССР с высокой долей автономности. При этом предполагалось сделать значительный шаг от МиГ-31 в ТТХ этого
авиационного комплекса.
Проект был предложен группой конструкторов, ранее перешедшей из ОКБ Сухого во главе с Л.И.Бондаренко, под руководством А.А.Белосвета.
Аэродинамическая схема - однокилевая утка с крылом переменной по переднему краю стреловидностью и ПГО.
Размещение вооружения внутреннее.
Работы по самолёту значительно замедлились в 90х годах и проект был окончательно закрыт в 1993 году, не дойдя даже до постройки прототипа. Предполагается
сохранить модернизированные варианты МиГ-31 в строю до 2025 года, когда их сменит самолёт класса МФИ. Подробности
проекта до сих пор остаются неизвестными.
В 1993 в попытке сохранить проект прорабатывался вариант 7.01П - сверхзвуковой межконтинентальный самолёт бизнес-класса.
| Описание | ||
|---|---|---|
| Разработчик | ОКБ им.А.И.Микояна | |
| Обозначение | тип 7.01 | |
| Тип | Дальний сверхзвуковой перехватчик | |
| Экипаж, чел | 2 | |
| Геометрические и массовые характеристики | ||
| Длина, м | 30 | |
| Размах крыла, м | 19 | |
| Максимальная взлетная масса, кг | 65000 | |
| Силовая установка | ||
| Число двигателей | 2 | |
| Тип двигателя | ДТРД | |
| Летные данные | ||
| Крейсерская скорость, км/ч | сверхзвуковая | 2300 - 2500 |
| дозвуковая | высокая дозвуковая | |
| Расчётная дальность на крейсерском режиме, км | ||
| сверхзвуковом | 7000 | |
| дозвуковом | 11000 | |
| Вооружение | ||
| Вооружение | УР «воздух-воздух» | |
Источники информации:
- Боевые самолёты / Пётр Бутовский /
- МиГ 7.01 / АвиаФил /

