1926-1950
Штурман-испытатель, лейтенант.
Родился 26 января 1926 года в городе Днепропетровск. В годы Великой Отечественной войны семья была эвакуирована в г.Свердловск. В 1943 году окончил 10 классов в спецшколе ВВС № 13.
С 5 июня 1943 г. — в армии. В декабре 1944 года окончил Челябинское Краснознаменное военное авиационное училище штурманов и стрелков-радистов Уральского военного округа. Назначен штурманом 37 учебного авиаполка этого училища.
C февраля 1946 года -штурман корабля отдельной смешанной авиаэскадрильи Уральского военного округа.
C декабря 1946 года — штурман корабля Ли-2 транспортной авиаэскадрильи 27 отдельного смешанного испытательного авиаполка. В период проведения организационно-штатных мероприятий назначен на должность штурмана-испытателя в испытательную авиаэскадрилью бомбардировщиков этого же полка. Освоил бомбардировщики Ту-2, Ил-2, начал изучать Ту-4 и Ил-28.
20 декабря 1950 года погиб в испытательном полете на Ту-2.
В плановой таблице был полет на испытания на постановку САБ (светящаяся авиабомба). Экипаж в составе командира Ф. Федоренко, штурмана С. Бондаря и стрелка – радиста Ю. Алексеева. Строго по плановой таблице экипаж вылетел на самолете на выполнение задания. Командир доложил о наборе высоты и выходе в заданную точку. После чего получил команду о постановке (сбросе) САБ. Для этого командир открыл бомболюк и нажал кнопку на сброс светящейся авиабомбы. В этот момент начала развиваться внештатная ситуация — авиабомба не сбросилась, а воспламенилась на подвеске в бомбоотсеке, самолет начал гореть (температура горения превышала 3000оС). Командир сразу дал команду экипажу покинуть самолет. Получив подтверждение о правильно понятой членами экипажа команде, Ф. Федоренко покинул самолет.
Поднятая по тревоге наземная команда поиска вскоре подобрала радиста и командира экипажа. Штурмана в этот день найти не удалось. Только на следующий день ближе к полудню штурман был найден, но уже мертвым. Его далеко отнесло от первых двух членов экипажа и самолета.
Впоследствии было установлено, что штурману пришлось покидать неуправляемый самолет, перешедший в пикирование. Члены экипажа покидали кабину через люк. Одним из способов покидания машины в критической ситуации при невозможности преодолеть сопротивление воздушного потока был ввод в действие парашюта в воздушный поток. Наполняющийся парашют рывком выдергивал члена экипажа из самолета. Возможно, в этот момент Сталий и получил тяжелые травмы, от которых он скончался.
Похоронен на кладбище города Днепропетровска.
Награжден медалями.
Источники информации:
- Штурман – испытатель испытательной авиационной эскадрильи бомбардировщиков отдельного смешанного испытательного авиаполка лейтенант БОНДАРЬ Сталий Александрович (1926-1950) / Лазарев Р.Н. /