1899-19??
Летчик-испытатель, ст. лейтенант.
Родился 24 мая 1899 года в г.Ташкент. В 11 лет поступил учеником в слесарную мастерскую.
В феврале 1918 года добровольно вступил в ряды Красной Армии, участвовал в боях с басмачами и белогвардейцами. В 1921 году направлен в Туркестанскую ЧК.
С 1924 года — бортмеханик «Добролета» в Ташкенте. В 1928 году вместе с летчиком М.Т.Слепневым успешно выполнил задание по розыску скрывавшихся в пустыне Кара-Кум банд Джунаид-хана. Был награжден орденом Красного Знамени.
2 октября 1929 года экипаж: Н. Баранов, А. Вельмер, А. Прохоров осуществил на Юнкерс F.13 первый в истории перелёт Ташкент—Душанбе—Гарм—Хорог, открывший работу авиатрассы на Памире.
В 1930 году окончил Московскую школу пилотов ГВФ.
В 1931 г. мобилизован в погранохрану НКВД, до 1935 г. старший летчик в Ташкенте.
Затем уволен в запас, летал в предприятиях Главного управления авиационной промышленности Наркомтяжпрома СССР шеф-пилотом (командиром отряда). С 1937 г. в Москве – пилот в ГВФ, в 1938 г. пилот-агитатор в Особой сводной агитационной эскадрилье им. М. Горького.
С 5 сентября 1938 г. до 25 ноября 1939 г. пилот в Дальстрое, затем до 1941 г. начальник аэрофотосъемочного отряда Колымо-Охотского аэрогеодезического предприятия. Проводил разведку состояния льдов на МП-1 (МБР-2).
Участник Великой Отечественной войны.
С 194? — летчик-испытатель авиазавода №456 (г.Химки).
Награжден орденом Красного Знамени (1929), двумя орденами Трудового Красного Знамени от имени ЦИК Узбекской (05.1930) и Туркменской ССР (08.1930 г.), орденом Красной Звезды (29.04.1944), медалями.
Источники информации:
- Крылья Севера. Из истории гражданской авиация Северо-Востока СССР. /Алтунин Е.В., Издание 2-е, перераб. и доп. Магадан, Кн. изд-во, 1976 /
- Подвиг народа
- Дорога памяти
- ГАМО. Ф. Л‑152. Д. 10600