1963-2011
А.П.Кружалин
Герой Российской Федерации (30.03.2012), заслуженный лётчик-испытатель РФ, полковник.
Родился 18 октября 1963 года в г.Липецке.
В 1984 году окончил Ейское ВВАУЛ и был направлен на должность летчика в строевую часть истребительно-бомбардировочной авиации на самолет Су-17. Затем освоил штурмовик Су-25.
В 1993 году поступил в Центр подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ) ГЛИЦ им. В.П.Чкалова, по окончании которого был назначен летчиком-испытателем Первого научно-испытательного управления. Участвовал в испытаниях самолетов Су-25СМ, Су-27СМ, Су-30МКК, Су-30МКИ, МиГ-29СМТ. Особый вклад он внес в испытания и доводку самолета Су-34, выполняя полеты на оценку летных характеристик, в том числе и на критических режимах, дозаправку топливом в полете, «учил самолет» применять все виды вооружения.
Начальник Летно-испытательного центра ГЛИЦ. Уделял много внимания организации испытательной работы, вводу в строй молодых летчиков-испытателей. Часто выезжал в строевые части, обучая летный состав и оказывая помощь в освоении новой авиационной техники. Первым из военных летчиков-испытателей поднялся в небо на Су-35С.
Погиб 23 июня 2011 года в испытательном полете на МиГ-29КУБ.
Катастрофа произошла в 17:27 по московскому времени в 43 км от г.Ахтубинск, в районе кошар Кабакова и Гринькова. Испытания проводились на устойчивость и управляемость, самолет разбился при выполнении пикирования с 2000 с выходом на 500 метров. Экипаж – полковники О.Л.Спичка и А.П.Кружалин погибли.
Похоронен на кладбище № 2 в Ахтубинске.
Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (10.2008), медалями.
Источники информации:
- Представитель Минобороны РФ: «Это были асы, полоты высокого уровня подготовки. Это были герои…» / Комсомольская Правда /
- Страна не знающая своих Героев.
это путь избранных… мы все такие были когда то, мы остановили этот процесс еще тогда, а ты продолжил путь совершенства, а этот путь связан с огромным рискиом который простым смертным не понять, а понять его могут лишь те, кто знает что это такое…
Братское Сердце теперь ты всегда в небе, а помнишь в училише мы с тобой говорили «уход летчика из этого мира в кабине самолета сравним со смертью самурая в бою»
…ты всегда останешся в моем сердце…
Скорбим с родными и близкими. Не часто виделись, не часто созванивались, но ты, Сашка, с нами был и останешься навсегда!
СКОРБИМ, ПОМНИМ, ТЫ ВСЕГДА В НАШИХ СЕРДЦАХ.
Что было, то прошло.
Что будет — неизвестно.
У бытия одна есть только песня:
Мгновеньем настоящим дорожить
И умереть с ним, также , как и жить.
Ушел из жизни человек
Пилот наш дорогой.
Нет! Он не умер, он живой
Витает над землей.
Подняться в небо высоко
Он с детских лет мечтал.
Махнув серебряным крылом
Привет всем передал.
Навечно затерялся вдруг
В заоблачной дали.
Погибнуть в небе суждено
Иронией судьбы.
Мы будем помнить о тебе
Наш летчик, наш герой
И в сердце память о тебе
Мы унесем с собой.
Посвящается памяти Александра Кружалина
always feel sorry when brave Russian officers lose their lives in crashes or by disease ( as colonel Sergey Melnikov last autumn)
Russian forces can not afford themselves to lose such perfectly trained and long time officers But such is life. Risks «« go with the territory«« as the saying says
My thoughts with their families and my respects to their well filled and productive lives
A Canadian Russia’s friend
С обстоятельствами вышла промашка. Самолет выполнял полет не на устойчивосмть и управляемость (и не пикирования), а на оценку характеристик маневренности, в данном случае области выполнимости ПЕРЕВОРОТОВ.
Не додумать и недопривыкнуть…
Был и нет…, курю, гляжу с балкона,
А в ушах до одури, до звона:
«Левый, левый, левый берег Дона….»*
/С.Нестеренко, 23.06.11/
*-Любимая песня Саши Кружалина, которую он
всегда исполнял на БИС.