Завод №156
г.Москва (1936-1941), г.Омск (1941-1943), г.Москва (с 1943)
г.Москва (1936-1941), г.Омск (1941-1943), г.Москва (с 1943)
г.Казань (1934-1941)
г.Москва (с 1934)
г.Улан-Удэ (с 1939)
г.Москва (1930-1941)
г.Химки, г.Ташкент (с 1941)
г.Москва (1940), г.Новосибирск (1941-1943), г.Москва (с 1943)
г.Таганрог (с 1946)
г.Ленинград (1928-1941), г. Оренбург (с 1941)
г.Москва (1921-1941), г.Иркутск (с 1941)
г.Москва (1912-1941 г.), г.Куйбышев (Самара; с 1941)
г.Москва (1927-1941), г.Казань (с 1941)
г.Нижний Новгород (г.Горький; с 1932)
г.Пермь (с 1930 г.)
г.Воронеж (1932-1941), г.Куйбышев (г.Самара; с 1941)
г.Москва (1894-1941), г.Куйбышев (г.Самара; с 1941)
Странички истории испытаний техники специальных служб ВВС. 1920-1945 гг. История всегда с чего-то начинается, тем более история части, неразрывно связанной с развитием специального оборудования летательных аппаратов, то есть с историей ВВС нашей страны. Итак… 1920-й год застал Александра Ивановича Коваленкова на должности старшего инженера Научно – технического комитета (НТК) при Главном управлении Рабоче – Крестьянского … Читать далее
В 2011-2015 годах — Заместитель директора, исполнительный директор ФГУП «Пилотажно-исследовательский центр».
на страницы первой российской интернет-энциклопедии «Испытателей аэрокосмической техники». Сайт посвящен аэрокосмической технике и людям, которые ее создали и научили летать. Впервые в интернете опубликованы 419 биографий всех Заслуженных летчиков-испытателей СССР.
мы недостаточно хорошо знаем свою историю, людей которые ее творили, создавали наши достижения. 1800+ биографий на страницах нашей энциклопедии — лишь малая доля судеб авиаконструкторов, летчиков-, штурманов-, инженеров-испытателей.