Разработанный компанией Bristol в сентябре 1961 года четырёхдвигательный самолёт Type 223 был похож по общей конструкции и компоновке систем на более крупный Type 198 и был предназначен для трансатлантических перелётов. К тому времени фирма Bristol Aircraft вошла в состав British Aircraft Corporation, поэтому проект получил обозначение BAC.223. Он имел в основном алюминиевую конструкцию и мог летать со скоростью 2,2 Маха на дальность около 2400 морских миль (4447 км). 223-й самолёт имел грузовой отсек объёмом 750 кубических футов (21,23 м3) и трёхстоечное шасси с четырьмя колёсами на основных стойках и двумя на передних.
Четыре двигателя Bristol Olimpus 593/3, расположенные под крыльями, имели отдельные воздухозаборники внутреннего/внешнего сжатия с реверсивными устройствами на каждом двигателе. Общий запас топлива составлял 110 900 фунтов (50 304 кг) в четырех крыльевых и трех фюзеляжных баках.
Угол стреловидности крыла на передней кромке составлял 69°, а нос был спроектирован таким образом, чтобы опускаться при полетах на малых скоростях.
Именно Bristol Type 223 был выбран в качестве основы для трансатлантического сверхзвукового пассажирского самолета Великобритании.
Учитывая высокую стоимость проекта, STAC потребовала, чтобы Bristol разделила расходы с зарубежным партнёром.
В это же время во Франции, на фирме «Сюд Авиасьон» проектировался во многом похожий СПС «Сюпер-Каравелла».
Переговоры прошли на удивление быстро и успешно, особенно учитывая традиционную остроту конкуренции между английскими и французскими авиаконструкторами. Результатом договоренности, достигнутой уже в ноябре 1962 г., стало рождение совместного англо-французского проекта 100-местного пассажирского самолета со сверхзвуковой скоростью и
трансатлантической дальностью, получившего имя «Конкорд» (Concordе), что в переводе на русский означает «Согласие».
| Описание | |
|---|---|
| Разработчик | British Aircraft Corporation |
| Обозначение | BAC.223 |
| Тип | сверхзвуковой пассажирский самолет |
| Проект | 1961 |
| Экипаж, чел | 6 |
| Геометрические и массовые характеристики | |
| Длина, м | 53,8 |
| Размах крыла, м | 21,34 |
| Площадь крыла, м2 | 340 |
| Высота, м | 10,67 |
| Пассажировместимость, чел | 100 (90) |
| Взлетный вес, кг | 113400 |
| Вес пустого, кг | 47174 |
| Силовая установка | |
| Число двигателей | 4 |
| Двигатель | ТРДФ Bristol Olimpus 593/3 |
| Летные данные | |
| Максимальная скорость, км/ч (М=) | 2330 (2,2) |
| Дальность полета, км | 5300 |
| Практический потолок | 18 000 м |
Источники информации:
- «Согласие на сверхзвук» / И.Кудишин. Авиамастер 1.2001 /
- «Сверхзвуковые самолеты» / Э.Цихош /
- Super-Sonic Airliners
- BAC-SUD Concorde
- Building Concorde: From Drawing Board to Mach 2 / Tony Buttler, Jean Carbonel, 2018 /
Помогали: