С небом на «ты», с богом на «Вы»

Л.С.ПоповЕсть только «МиГ» — за него и держись!

Этих людей не узнают на улице, у них не просят автографы — их популярность высока только в среде профессионалов. И даже 20 августа, в День Воздушного флота России, летчиков-испытателей поздравят только их коллеги. Впрочем, в подмосковном Жуковском, городе, стоящем на крыле, эта профессия популярна как, пожалуй, нигде. Шутка ли: 33 Героя-летчика на душу населения! Один из них — Леонид Попов, человек, который дал «путевку в небо» лучшим современным боевым самолетам страны. В свои 65 он по-прежнему за штурвалом. А совсем недавно принял участие в подготовке нашего выступления на Международном авиасалоне в Фарнборо, откуда Герой России Павел Власов увез главный приз. Традиционная награда российских летчиков в последние годы.

Читать далее

На пределе возможностей

3 мая, Герою Советского Союза заслуженному летчику-испытателю Георгию Константиновичу МОСОЛОВУ, человеку удивительной судьбы, исполняется 80 лет.

Взгляд в прошлое (воспоминания)

В.Мигунов в кабине Ан-124Мое становление на АНТК им. О.К.Антонова пришлось практически на период распада Советского Союза. Этот процесс, как любой, связанный с разрушением наработанных потом и кровью авиационных правил и законов, принес в девяностых годах также рост аварий и катастроф, о котором раньше страшно было подумать. И это было закономерно: неоправданное снятие светофора на оживленном перекрестке обязательно приводит к всплеску транспортных неприятностей.

Читать далее

Стало небо судьбой

Пик биографии испытателя Г.Ирейкина совпал с бумом отечественного самолетостроения в 70-е – первой половине 80-х годов. Геннадий Григорьевич испытывал сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М, на котором два пилота и столько же штурманов, и двухместный Як-42. Ему покорялись скромный Ан-24 и мощный военно-транспортный самолет Ан-225 (“Мрия”), знаменитые истребители “сушки” и “миги”. Впервые штурман Ирейкин взлетел в 1970 году, … Читать далее

Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний

В.Мигунов в кабине МиГ-29УБВалерий Валентинович Мигунов — заслуженный летчик-испытатель СССР. В 1957 г. закончил Чкаловское ВАУЛ (Оренбург), в 1967 г.- МАИ. До 1961 г. служил в строевых частях ВВС, с 1962 по 1969 гг. — инструктором в Харьковском ВВАУЛ. В 1969-90 гг. работал в ГК НИИ ВВС. Во время проведения Государственных испытаний МиГ-29 был назначен старшим группы летного состава. С 1991 г. работает в АНТК им. О.К. Антонова. Летал на более чем 60 типах и модификациях самолетов, в т. ч. Су-15, МиГ-23, Су-25, МиГ-25, Ту-22М3, Су-24, Су-27, Ан-72, Ан-22, Ан-124. В общей сложности провел в воздухе 7400 часов, из них на истребителях — 4700. Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии СССР, награжден двумя орденами Ленина и медалями.

Читать далее

Школа для асов

Проблема требует решения Есть в Раменском районе Московской области учебное заведение, о котором почти никто не знает. Вы не прочтете о нем в справочниках и не увидите объявлений о приеме учащихся, да и оказаться рядом с ним вам вряд ли удастся.Речь идет о Школе летчиков-испытателей (ШЛИ) Минавиапрома, открытой в 1947 году. Здесь готовят высококвалифицированных испытателей-летчиков, … Читать далее

Экипаж

Указом Президента России от 9 августа 2000 года командиру экипажа самолета Ил-7бМД подполковнику Андрею Зеленко присвоено звание Герой России.

Ахтубинск — «Мекка» российской военной авиации

Государственному летно-испытательному центру имени В.П.Чкалова — 80 лет     Самый современный авиационный комплекс так и останется грудой металла, если человек, управляющий им, не освоил его в совершенстве. Как максимально использовать боевые возможности крылатых машин? Эту задачу вот уже 80 лет решает личный состав Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П.Чкалова, расположенного в городе Ахтубинске. История … Читать далее

Истребитель по образованию

Владимир Сергеевич Ильюшин — Владимир Сергеевич, разрешите начать с, может быть, нескромного вопроса. Вы – Ильюшин, сын всемирно известного авиаконструктора Ильюшина. На взгляд постороннего человека было бы вполне логично, если бы вы делали свою профессиональную карьеру в отцовской фирме. Но вы никогда у отца не работали. Почему? – По нескольким причинам. Во-первых, я по образованию … Читать далее

МиГ-3 глазами испытателя

    Этому истребителю не суждено было войти в число самолетов-долгожителей. Его биография оказалась гораздо короче, чем он того заслуживал. И тем не менее МиГ-3 — речь идет о нем — оставил в истории авиации след очень яркий. 5 апреля 1940 года известный летчик-испытатель А.Н.Екатов выполнил на самолете И-200 (таково было его первоначальное наименование) первый … Читать далее

Крылатый рыцарь

Он замолчал, задумался, покручивая в пальцах прозрачную талию фужера, и, глядя на меня своим единственным печальным глазом, спросил наконец: – А помните, десять лет назад я рассказывал Вам, что, когда уходил с испытательной работы, подарил свой старый планшет и шкафчик в раздевалке молодому лётчику Олегу Гудкову? Да… Так вот, Олег разбился на очень малой высоте, … Читать далее

Испытатели

В статье «Труднее, чем за звуковой барьер…», опубликованной в «Красной звезде» 6 июля и посвященной непростым проблемам перестройки в партийной работе, мы упомянули фамилии заслуженных летчиков-испытателей СССР, Героев Советского Союза полковников В. Мигунова и Б. Грузевича, заслуженного летчика-испытателя СССР полковника В. Кондаурова. «Расскажите об этих людях подробнее», — просили нас в одном из первых откликов на статью. Затем просьба прозвучала еще раз, и еще…

Подробнее »

Читать далее