Первый полет Ил-102 состоялся 25 сентября 1982 г. Машину пилотировал шеф-пилот фирмы Заслуженный летчик-испытатель СССР С. Г. Близнюк.
В 1982-84 гг. на Ил-102 было выполнено 250 полетов, в ходе которых не случилось ни одной поломки или серьезного отказа бортовых систем. Однако к тому времени созданный в ОКБ им. П. О. Сухого более легкий штурмовик Су-25 не только выпускался серийно, но и завоевал высокую репутацию у строевых летчиков. В результате работы по Ил-102 были заморожены, а опытный самолет законсервирован в ангаре на аэродроме ЛИИ (г. Жуковский).
Публикации
Все началось с радиокабинета, год 1920-й
Странички истории испытаний техники специальных служб ВВС. 1920-1945 гг. История всегда с чего-то начинается, тем более история части, неразрывно связанной с развитием специального оборудования летательных аппаратов, то есть с историей ВВС нашей страны. Итак… 1920-й год застал Александра Ивановича Коваленкова на должности старшего инженера Научно – технического комитета (НТК) при Главном управлении Рабоче – Крестьянского … Читать далее
Из орлиного племени
С нашим районом разными жизненными обстоятельствами (здесь родились, учились, работали) связаны 23 земляка, отмеченных самыми высокими наградами Родины. В этом славном отряде – 13 Героев Советского Союза, семь Героев Социалистического Труда, три Героя России. В их числе Геннадий Григорьевич Ирейкин. Он родился за полгода до войны в посёлке, которого сегодня нет.
На Чёрную Речку, в трудпосёлок землепашцев-лишенцев, принудительно переселили из Малой Хомутери крестьян Ирейкиных.
В небе и на земле…
У Геннадия Григорьевича Ирейкина 26 ноября праздновался юбилей. Ему – 70. Друзей и знакомых у Ирейкина столько, что поток поздравляющих в Клуб Героев города Жуковского не оскудевал с полудня и до самого вечера
Геннадий Григорьевич широко известен в мире отечественной и зарубежной авиации как высококлассный штурман-испытатель и как общественный деятель. Но лучше всех знает его, конечно, супруга, «вторая половинка» – Татьяна Николаевна.
С небом на «ты», с богом на «Вы»
Есть только «МиГ» — за него и держись!
Этих людей не узнают на улице, у них не просят автографы — их популярность высока только в среде профессионалов. И даже 20 августа, в День Воздушного флота России, летчиков-испытателей поздравят только их коллеги. Впрочем, в подмосковном Жуковском, городе, стоящем на крыле, эта профессия популярна как, пожалуй, нигде. Шутка ли: 33 Героя-летчика на душу населения! Один из них — Леонид Попов, человек, который дал «путевку в небо» лучшим современным боевым самолетам страны. В свои 65 он по-прежнему за штурвалом. А совсем недавно принял участие в подготовке нашего выступления на Международном авиасалоне в Фарнборо, откуда Герой России Павел Власов увез главный приз. Традиционная награда российских летчиков в последние годы.
На пределе возможностей
3 мая, Герою Советского Союза заслуженному летчику-испытателю Георгию Константиновичу МОСОЛОВУ, человеку удивительной судьбы, исполняется 80 лет.
Взгляд в прошлое (воспоминания)
Мое становление на АНТК им. О.К.Антонова пришлось практически на период распада Советского Союза. Этот процесс, как любой, связанный с разрушением наработанных потом и кровью авиационных правил и законов, принес в девяностых годах также рост аварий и катастроф, о котором раньше страшно было подумать. И это было закономерно: неоправданное снятие светофора на оживленном перекрестке обязательно приводит к всплеску транспортных неприятностей.
Стало небо судьбой
Пик биографии испытателя Г.Ирейкина совпал с бумом отечественного самолетостроения в 70-е – первой половине 80-х годов. Геннадий Григорьевич испытывал сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М, на котором два пилота и столько же штурманов, и двухместный Як-42. Ему покорялись скромный Ан-24 и мощный военно-транспортный самолет Ан-225 (“Мрия”), знаменитые истребители “сушки” и “миги”. Впервые штурман Ирейкин взлетел в 1970 году, … Читать далее
Ближневосточный триумф «Летучих лисиц»
МиГ-25 в Египте
Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний
Валерий Валентинович Мигунов — заслуженный летчик-испытатель СССР. В 1957 г. закончил Чкаловское ВАУЛ (Оренбург), в 1967 г.- МАИ. До 1961 г. служил в строевых частях ВВС, с 1962 по 1969 гг. — инструктором в Харьковском ВВАУЛ. В 1969-90 гг. работал в ГК НИИ ВВС. Во время проведения Государственных испытаний МиГ-29 был назначен старшим группы летного состава. С 1991 г. работает в АНТК им. О.К. Антонова. Летал на более чем 60 типах и модификациях самолетов, в т. ч. Су-15, МиГ-23, Су-25, МиГ-25, Ту-22М3, Су-24, Су-27, Ан-72, Ан-22, Ан-124. В общей сложности провел в воздухе 7400 часов, из них на истребителях — 4700. Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии СССР, награжден двумя орденами Ленина и медалями.
Школа для асов
Проблема требует решения Есть в Раменском районе Московской области учебное заведение, о котором почти никто не знает. Вы не прочтете о нем в справочниках и не увидите объявлений о приеме учащихся, да и оказаться рядом с ним вам вряд ли удастся.Речь идет о Школе летчиков-испытателей (ШЛИ) Минавиапрома, открытой в 1947 году. Здесь готовят высококвалифицированных испытателей-летчиков, … Читать далее
Полет, который назвали подвигом
Подполковнику Андрею Жанновичу Зеленко присвоено звание Героя Российской Федерации.
Экипаж
Указом Президента России от 9 августа 2000 года командиру экипажа самолета Ил-7бМД подполковнику Андрею Зеленко присвоено звание Герой России.
Ахтубинск — «Мекка» российской военной авиации
Государственному летно-испытательному центру имени В.П.Чкалова — 80 лет Самый современный авиационный комплекс так и останется грудой металла, если человек, управляющий им, не освоил его в совершенстве. Как максимально использовать боевые возможности крылатых машин? Эту задачу вот уже 80 лет решает личный состав Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П.Чкалова, расположенного в городе Ахтубинске. История … Читать далее
Истребитель по образованию
Владимир Сергеевич Ильюшин — Владимир Сергеевич, разрешите начать с, может быть, нескромного вопроса. Вы – Ильюшин, сын всемирно известного авиаконструктора Ильюшина. На взгляд постороннего человека было бы вполне логично, если бы вы делали свою профессиональную карьеру в отцовской фирме. Но вы никогда у отца не работали. Почему? – По нескольким причинам. Во-первых, я по образованию … Читать далее
МиГ-3 глазами испытателя
Этому истребителю не суждено было войти в число самолетов-долгожителей. Его биография оказалась гораздо короче, чем он того заслуживал. И тем не менее МиГ-3 — речь идет о нем — оставил в истории авиации след очень яркий. 5 апреля 1940 года известный летчик-испытатель А.Н.Екатов выполнил на самолете И-200 (таково было его первоначальное наименование) первый … Читать далее
Крылатый рыцарь
Он замолчал, задумался, покручивая в пальцах прозрачную талию фужера, и, глядя на меня своим единственным печальным глазом, спросил наконец: – А помните, десять лет назад я рассказывал Вам, что, когда уходил с испытательной работы, подарил свой старый планшет и шкафчик в раздевалке молодому лётчику Олегу Гудкову? Да… Так вот, Олег разбился на очень малой высоте, … Читать далее
Испытатели
В статье «Труднее, чем за звуковой барьер…», опубликованной в «Красной звезде» 6 июля и посвященной непростым проблемам перестройки в партийной работе, мы упомянули фамилии заслуженных летчиков-испытателей СССР, Героев Советского Союза полковников В. Мигунова и Б. Грузевича, заслуженного летчика-испытателя СССР полковника В. Кондаурова. «Расскажите об этих людях подробнее», — просили нас в одном из первых откликов на статью. Затем просьба прозвучала еще раз, и еще…