В целях обеспечения испытаний и исследований ракетного управляемого вооружения Совет министров СССР принимает Постановление № 01017-419сс от 13 мая 1946 года о создании Государственного центрального полигона (ГЦП) Министерства Вооружённых Сил Советского Союза.
Приказом Министра Вооруженных Сил СССР от 2 сентября 1946 года определен порядок формирования ГЦП и в его составе предусматривалось формирование второго авиационного управления ГЦП (в/ч 15650) включающего, помимо командования, политотдела и штаба: 27-й отдельный смешанный испытательный авиационный полк, 113-й отдельный авиационно-технический батальон, 24-й отдельный стрелковый батальон охраны и 17-ю отдельную автомобильную роту.
Цель формирования — проведение испытаний ракетного вооружения военно-воздушных сил СССР и отработка создаваемой техники авиационного ракетного вооружения.
Согласно Директиве ГШ ВС СССР от 30 сентября 1946 г. основной состав второго управления начал формироваться в Москве, в казармах военного училища на Хорошевском шоссе, а 27-й отдельный смешанный испытательный авиационный полк начал формироваться в станице Ленинградская Краснодарского края 14 октября 1946г., это и стало днём рождения войсковой части 23570.
В конце июля 1947 года 27 осиап (войсковая часть 23570) в составе 6-ти эскадрилий под командованием полковника Ф.М. Федоренко был перебазирован с. Владимировка Астраханской области и включен в состав 6-го Управления 4-го Государственного Центрального Полигона Министерства Вооруженных Сил СССР.
В 1948 г. личный состав полка приступил к выполнению испытательных полетов в целях отработки ракетных комплексов для ВВС и ПВО. В состав полка в то время входило пять эскадрилий: — бомбардировщиков (Ту-2, Пе-2), — штурмовиков (Ил-10, УИл-10), — истребителей (Як-9У, Ла-7, УЛа-7), — разведчиков-корректировщиков (Ил-2), транспортных самолетов и самолетов связи (Ли-2 и По-2).
27 октября 1948 года Указом Президиума Верховного Совета СССР полку было вручено Боевое знамя и грамота. В конце 40-х — начале 50-х годов прошлого столетия на вооружение полка поступают самолеты Ту-4, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28, Як-25, Су-9, Ту-16, Ту-95, позднее — МиГ-21.
20 мая 1949 года в соответствии с Приказом Министра ВС СССР № 0042 из состава ГЦП МВС 2-е управление по испытаниям РУВ для ВВС с подчиненными ему частями выводится из состава 4-го Государственного Центрального Полигона Министерства Вооруженных Сил СССР и включается в штат Государственного Краснознаменного научно-испытательного института ВВС с переименованием в 6 Управление, ядром которого был 27 отдельный смешанный испытательный авиационный полк (войсковая часть 23570).
В мае 1950 года 6 Управление преобразовывается в Государственный научно-испытательный институт № 4 ВВС (в/ч 15650).
Именно в нем в 1950-е годы прошли испытания все виды советского авиационного ракетного вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», поступившие позже на вооружение истребителей и перехватчиков Су-9, МиГ-19, МиГ-21, бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-16 и Ту-95.
18 декабря 1959 года, Указом Президиума Верховного совета РСФСР село Владимировка, рабочий поселок Петропавловка, поселок при ж/д. станции Ахтуба Владимировского района и расположенный между ними военный городок, объединили в один населенный пункт, присвоив ему наименование город Ахтубинск.
В процессе реорганизации, из состава 27 осиап были выделены несколько эскадрилий и преобразованы в транспортный полк (558 осап, в дальнейшем 75 осап).
Передислокация НИИ ВВС из Чкаловского сопровождалась очередной реорганизацией. В декабре 1960 г. Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС (Чкаловский), Государственный научно-испытательный институт № 4 ВВС (Владимировка), Воздухоплавательный научно-испытательный центр (Вольск), 8-й летно-испытательный центр (Феодосия) с входящими в их состав управлениями, полигонами и испытательными станциями были реорганизованы в единый Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС – 8 ГК НИИ ВВС (г. Ахтубинск, в/ч 15650).
В состав ГК НИИ ВВС вошли командование, штаб, политотдел, испытательные управления, испытательный авиационный полк, транспортный полк обеспечения и другие службы.
Дальнейшая судьба 27 осиап связана с 8 Государственным Краснознаменным научно-испытательным институтом ВВС, в дальнейшем 929-м Государственным летно — испытательным центром министерства обороны им. В.И. Чкалова (г. Ахтубинск, Астраханской обл., в/ч 15650).
В 1959-1961 гг. полк именовался 557 отдельный смешанный испытательный авиационный полк (войсковая часть 23570). В это время в состав полка входило пять эскадрилий. Ту-16 -1-я, Ил-28 — 2-я, Ту-4 и Ту-95 — 3-я, истребители -4-я, и отд. транспортная эскадрилья.
В 1962 г. полк пережил очередную реорганизацию, и получил название 333 отдельный смешанный испытательный авиационный полк (войсковая часть 23570), а с 1964 г. полк стал именоваться 333 отдельный смешанный авиационный полк, в составе эскадрильи Ту-16 и эскадрильи МиГ-21 и МиГ-17.
В задачи полка на этом этапе входили обеспечение испытаний авиационной и ракетной техники, испытание авиационного оборудования и вооружения, обеспечение тематики частей полигона Капустин Яр и полёты боевую подготовку. За весь период деятельности полк активно участвовал в проведении испытательных полетов. Часть по праву занимала передовые позиции среди частей ГНИКИ ВВС.
В 1968 году за высокие показатели в боевой и политической подготовке решением военного Совета ВВС полк был награжден памятным Красным знаменем.
В 1978 году награжден Красным знаменем ГНИКИ ВВС.
В 90-е годы объем испытаний, проводимых в Ахтубинске, значительно сократился.
В 1994 году полк был расформирован, боевое знамя полка сдано в музей.
Источники информации:
- Они были первыми / Колосов А.В., akhtubinsk.ru /