22 февраля 1934 года при 23 авиационной бригаде у станции Монино Северной железной
дороги началось формирование Отдельной истребительной эскадрильи особого назначения МВО
(приказ РВС СССР № 005).
Часть во всех отношениях была подчинена командиру бригады НИИ ВВС. Формирование
части было закончено 5 марта 1934 года. Основными кадрами для неё явились лётно-технический
состав в/ч 1699 бригады НИИ ВВС, в/ч 1696 и в/ч 2517 Люберецкой бригады.
22 апреля 1934 года часть перебазируется на новый аэродром Щёлков-Томская НИИ ВВС
(приказ по отдельной истребительной эскадрилье особого назначения № 01). Этот аэродром был
недалеко от станции Чкаловская, которая в 1932-1937 годах называлась Томская.
17 мая 1934 года часть выходит из подчинения командира бригады НИИ ВВС и переходит
на новый аэродром как самостоятельная единица (приказ РВС СССР № 0031 от 17 июня 1934
года).
Приказом НКО № 00164 от 22 февраля 1934 года командиром и военным комиссаром ОИЭОН назначен Т.П.Сузи. 17 ноября 1934 года часть поступает в распоряжение начальника НИИ ВВС с самостоятельным парком и квартированием в г.Переславле (приказ ВВС РККА № 004).
ОИЭ выполняла спецзадания НИИ ВВС РККА. Летчики эскадрильи испытывали новые самолеты, авиационные приборы в самых сложных условиях. Они вели тренировочные воздушные бои, учились групповой слетанности, овладевали техникой высшего пилотажа, искали новые способы боевого применения истребителей. Летчики участвовали в парадах над Тушинским аэродромом.
С мая по июль 1938 года в городе Переяславль-Залесский на базе отдельной истребительной авиационной эскадрильи Особого Назначения был сформирован 27-й истребительный авиационный полк.
Источники информации:
- Письмо, которое Центральный государственный архив Советской Армии отправил в Переславский музей-заповедник 19 мая 1975 года № 642/и, автор письма заместитель начальника отдела ЦГАСА З.Ф.Павлова.